Здравствуй, январь 16-го! 

29.11.2019
Согласно очередному отчету World Steel Association (WSA, worldsteel), в октябре 2019 г. в 64 странах, которые подают свои статистические данные в эту организацию, было выплавлено 151,5 млн. т стали, что на 2,8% меньше, чем в тот же период прошлого года. Для мировой металлургической отрасли это самый глубокий спад с января 2016 г.

Среднесуточная выплавка стали в мире в октябре составила 4,887 млн. т. Это самый низкий показатель с января текущего года. По сравнению с сентябрем он уменьшился на 3,0%.

Всего за десять месяцев 2019 г. мировое производство стали достигло 1540,8 млн. т, на 3,2% больше, чем в тот же период годичной давности. Отрасль все еще использует задел, созданный в первом полугодии. Но с сентября она начала отставать от прошлогоднего графика.

В Китае в октябре было выплавлено 81,52 млн. т стали, на 0,6% меньше, чем в аналогичный период 2018 г. Для национальной металлургической промышленности это спад стал первым с февраля 2016 г. В то же время, по итогам десяти месяцев отрасль показала рост на 7,6% до 828,3 млн. т.

( Читать дальше )

11.11.2019
Как сообщает агентство Reuters, цели турецких сталелитейных компаний по акциям снизились из-за ожиданий сохранения слабости в последнем квартале после того, как маржа прибыли сузилась в третьем из-за сокращающегося рынка, торговых войн, опасений по поводу глобального экономического роста и резкого падения цен на продукцию.

Турция, шестой по величине экспортер стали в мире, испытывает трудности как на внутренних рынках, так и на экспорте. Сектор потерял почти 80% своего рынка в США после того, как Вашингтон ввел дополнительные тарифы, а также столкнулся с трудностями в Европейском Союзе после ограничения квот.

Так, чистая прибыль Erdemir и Kardemir, двух компаний, торгуемых на бирже в Стамбуле, в третьем квартале снизилась на 41% и 18% соответственно.

Снижение их прибыли было вызвано резким сокращением в строительном, бытовом и автомобильном секторах, основных рынках металлургического сектора, а также падением цен на сталь, несмотря на рост цен на железную руду.

Согласно результатам третьего квартала, рентабельность по EBITDA Erdtmir снизилась до 19,7% с 32,2%, а по Kardemir — до 9,5% с 37,9% годовых.

Согласно данным Турецкой ассоциации производителей стали, потребление стальной продукции в Турции за первые девять месяцев года сократилось на 25,8% до 18,9 млн. nонн.

Аналитики отмечают, что динамика внутреннего и внешнего спроса, торговые войны, события в европейской экономике и цены на сталь и сырье будут определять показатели турецких металлургических компаний.

Эрдем Кейли, старший аналитик TEB / BNP Paribas, сказал, что ожидается, что рентабельность обеих компаний продолжит снижаться в последнем квартале 2019 года и снова в первом квартале 2020 года.

Он сказал, что EBITDA Erdemir на тонну, как ожидается, снизится до $90 в четвертом квартале со $111 в третьем. EBITDA Kardemir на тонну может снизиться до $30-$35 в четвертом квартале после снижения до $45 в третьем.

14.10.2019 
Как сообщает агентство Reuters, маржа сталелитейщиков обусловлена ​​ухудшением в ближайшие кварталы, несмотря на падение цен на железную руду, потому что цены на сталь также упали, под давлением слабого спроса. «Даже с учетом коррекции, которую мы наблюдали в железной руде, цены на сталь упали практически на всех рынках Европы, США и Китая», — сказал аналитик Серафино Капоферри из Macquarie в Лондоне. 

Ориентировочная цена на спотовую железную руду для поставок в Китай достигла 5-летнего максимума в $ 126.50 за тонну 3 июля, поднявшись на 74% за шесть месяцев из-за сокращения поставок от ведущих экспортеров Австралии и Бразилии.

Однако с этого пика цены на железную руду упали на 26%. 

«На Западе, особенно в Европе, заводы действительно испытывают трудности. Спрос там слабее, и основным препятствием является падение продаж автомобилей во всем мире », — добавил Капоферри. 

Мировой автомобильный рынок, второй по величине сектор спроса на сталь после строительства, в последнее время потерпел неудачу из-за замедления экономического роста, особенно на крупнейшем рынке Китая. 

«Это особенно скажется на производителях плоского проката, таких как ArcelorMittal, Thyssenkrupp и Tata Steel, для которых автопроизводители являются важными клиентами», — заявил аналитик Moody's Гетц Гроссманн в своем заявлении. 

Падение продаж автомобилей наряду с замедлением глобального экономического роста сказались на спросе на сталь и ценах. 

Китайская цена на г/к рулон с 1 июля снизилась на 16%, в то время как цены на г/к рулон в Северной Америке снизились на 19% с 1 августа. 

В перспективе ожидается дальнейшее снижение цен на сталь в США, отмечает аналитик Jefferies Мартин Энглерт. 

«Самое раннее ожидаемое восстановление цен, вероятно, 1 квартал 2020 г., но покупатели скептически относятся к недавнему неудачному восстановлению в конце лета», — сказал он. 

Давление на цены на сталь также может оказать избыточное предложение из-за роста производства в Китае в зимний период. 

«Общая цель по борьбе с загрязнением воздуха является более жесткой, чем в прошлом году, однако вряд ли это приведет к ограничению поставок стали из стали», — отмечает аналитик UBS Майлс Аллсоп в записке.